KRACHT流量計對黏度的要求情況，正常情況下，黏度越大，泄流量越小，越可控。目前德國KRACHT流量計在技術(shù)選型時候需要明確使用工況的介質(zhì)是什么，低黏度值是多少！

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適當(dāng)?shù)恼扯?br />黏度是工程機械液壓系統(tǒng)需要考慮的主要因素之一。黏度是油液流動性能指標，表示了油液流動時分子間磨擦阻力的大小，黏度過大會增加管路中的輸送阻力，工作過程中能量損失增加，主機空載損失加大，溫度升高，在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴＂現(xiàn)象；黏度過小則不能保證機械部分良好的潤滑條件，加劇零部件的磨損，且系統(tǒng)泄漏增加，引起泵的容積效率下降。

因此，液壓油的黏度應(yīng)選擇適合自己的，參考廠家要求。如果挖掘機使用的工況比較特殊，如環(huán)境溫度高、嚴寒地區(qū)，應(yīng)咨詢供應(yīng)商，是否調(diào)整黏度需求。

良好的黏溫特性
黏度標號相同的液壓油也是有區(qū)別的！黏溫性是指油液黏度隨溫度升降而變化的程度，通常用黏度指數(shù)（VI）表示。黏度指數(shù)越大，工作中油液黏度隨溫度變化的程度越小，從而系統(tǒng)的內(nèi)泄漏不致過大。工程機械的作業(yè)工況一般較為惡劣，作業(yè)過程中，系統(tǒng)的油溫隨負載及環(huán)境溫度而變化，故黏度指數(shù)不得低于90。

另外，良好的黏溫特性有助于減少冷啟動問題。黏度指數(shù)和基礎(chǔ)油的檔次有很大關(guān)系，某些基礎(chǔ)油在沒有使用添加劑時本身的黏度指數(shù)就很高，加入黏度指數(shù)改進劑也可以改善油的黏溫特性，但是黏度指數(shù)改進劑可能在高剪切條件下分子被剪斷導(dǎo)致失效。

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