KF80RF2-D15齒輪泵是油站標(biāo)配使用的輸送泵產(chǎn)品,目前KF80RF2-D15齒輪泵是直接德國(guó)原裝供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。KF80RF2-D15齒輪泵是德國(guó)KRACHT齒輪泵中較為常用的一款產(chǎn)品,有需要都可以在線和我們聊聊!
KF80RF2-D15齒輪泵能提供很好的液壓油輸送,十分穩(wěn)定并且噪音很低!KF80RF2-D15齒輪泵采用的是齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行輸送液體介質(zhì),精度有保障!提供工況參數(shù)也都可以進(jìn)行產(chǎn)品選型!
KF80RF2-D15齒輪泵外殼是采用鑄鐵材質(zhì)生產(chǎn)的,配套了一個(gè)安全閥,設(shè)定一定壓力值后能達(dá)到保護(hù)作用!
KF80RF2-D15齒輪泵了解下:
軸向柱塞泵空化現(xiàn)象研究現(xiàn)狀 針對(duì)軸向柱塞泵空化的研究,國(guó)內(nèi)外的學(xué)者已經(jīng)開展了較多的研究,并取得了可觀的成果。1754年[4],Euler第一次在水輪機(jī)中觀察到空化現(xiàn)象,為空化研究開啟了新大陸。1894年[4],雷諾在做水管收縮實(shí)驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)了處于低壓區(qū)水的空化現(xiàn)象。楊志明[5]等對(duì)空化初生進(jìn)行探究,發(fā)現(xiàn)了所創(chuàng)造模型中的流體介質(zhì)和空化的敏感性對(duì)初生空化數(shù)有較大的影響。
華中工學(xué)院(現(xiàn)華中科技大學(xué))陽(yáng)洪志[6]等對(duì)柱塞泵的很多氣蝕特性信號(hào)進(jìn)行了測(cè)試與分析,并發(fā)現(xiàn)柱塞泵是否產(chǎn)生空化及氣蝕現(xiàn)象出口處的低頻率壓力產(chǎn)生的脈動(dòng)起著重要的作用,但是這種判斷方法不能精確顯示,存在一定缺陷。
W.Kollek[7]等做了一個(gè)關(guān)于氣蝕產(chǎn)生的實(shí)驗(yàn)測(cè)試,這個(gè)實(shí)驗(yàn)發(fā)生在*的密閉真空容器中,選擇其中的柱塞-氣缸單元展開測(cè)試,因?yàn)樵搶?shí)驗(yàn)容器擁有有機(jī)玻璃外殼,所以可以觀察到空化的產(chǎn)生過程;在泵的吸油區(qū)檢測(cè)到一種可以聽到的診斷信號(hào),形成信號(hào)和氣蝕初生之間的關(guān)系,并由此提出了一種可以檢測(cè)系統(tǒng)中氣蝕產(chǎn)生的聲音裝置,但并沒有再深入地研究開發(fā)這種儀器。
浙江大學(xué)的李靜[8]認(rèn)為軸向柱塞泵產(chǎn)生空化有兩種原因:一是由于隨著油液一步步進(jìn)入柱塞泵,有產(chǎn)生低壓的可能性,低壓區(qū)容易產(chǎn)生空化;二是由于配流副油膜中存在剪切力,在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下剪切力變強(qiáng),以至于流體內(nèi)部應(yīng)力也產(chǎn)生變化,破壞了間隙內(nèi)油膜導(dǎo)致空化的產(chǎn)生。
丹麥的Oliver Meincke[9]等先為了能有效地觀察到柱塞泵內(nèi)部各部分是否產(chǎn)生空化,在柱塞泵進(jìn)油部分設(shè)置一個(gè)類似于高速攝像機(jī)的裝置,這樣就可以觀察到柱塞內(nèi)部氣體流場(chǎng)產(chǎn)生的變化,也解決了高壓柱塞泵無法直接觀察的瓶頸,先觀察再根據(jù)圖像進(jìn)行仿真分析,從而得到想要的模型。高速攝像裝置即使引入了其他光源,但裝置內(nèi)容易產(chǎn)生水汽及其他影 響視線的物質(zhì),使觀測(cè)效果仍不能很直觀、清晰。
以上這些研究不同程度地從空化發(fā)生機(jī)理以及現(xiàn)象上進(jìn)行了分析,而在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化是使生產(chǎn)應(yīng)用中軸向柱塞泵性能改善的方法之一。
空化現(xiàn)象的理論分析 目前對(duì)于軸向柱塞泵空化現(xiàn)象的研究,首先要了解空化發(fā)生的機(jī)理,隨后吸排油過程遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜,在建立模型時(shí),有必要考慮在吸,排氣過程中,由于柱塞腔內(nèi)外壓力差引起的回流,壓力沖擊,運(yùn)動(dòng)慣性,壓縮特性和泄漏的影響。全空化模型可以很好地解釋空化建模過程。
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